蒸汽锅炉种类比较多，可以烧开水，也可以进行能量的传输，通过燃料的使用，把燃料转化为蒸汽，并且很多地区甚至能够进行采访和洗浴，这也就成为了目前蒸汽锅炉的全面组成，蒸汽锅炉，包括的系统有点火系统，送风系统两大类蒸汽锅炉，需要要保证通风量。高通风是为了避免出现锅炉，在蒸汽传输的过程中有堵塞现象，而导致锅炉损毁的情况，蒸汽锅炉的主要部件包括点火系统，是为了避免出现意外熄火的情况，蒸汽锅炉的液晶显示屏，目的是为了在锅炉使用，实时的监控其数据。

蒸汽锅炉供热系统是通过水的循环把热源输送到热用户(用热场所)。供热系统可以分为两个子系统，一是从蒸汽锅炉房到换热站的高温水循环系统，热水所走管道网络通常只到换热站，不直接对用户供暖，称为一次管网;二是从换热站到用户家中采暖设施的低温水循环系统，热水管道直接与热用户连接，称为二次管网。锅炉中水预先存入水箱，一部分水经过软化、除氧进入蒸汽锅炉的一次水循环，另一部分水进入用户的二次管网。软化可以去除原水中的钙、镁离子以及导致蒸汽锅炉长垢的元素，软化水可使蒸汽锅炉免受水垢的侵害。除氧就是除去给水中的溶解氧和其它腐蚀性气体，减轻给水系统和部件的腐蚀。系统运行过程中要按照需要对一次管网和二次管网进行补水，以补充蒸汽锅炉和用户的水损耗。

锅炉的作业都是为了通过燃料焚烧放热和高温烟气与受热面的传热来加热给水，使水变为具有参数的质量合格的过热蒸汽。水在锅炉中要通过预热、蒸腾、过热三个阶段才干变为过热蒸汽。实际上，为了进步蒸汽动力循环的功率，还有第四个阶段，即再过热阶段，即将在汽轮机高压缸胀大做功后压力和温度都降低了的蒸汽送回锅炉中加热，然后再送到汽轮机低压缸持续做功。为习惯这四个改变阶段的需求，锅炉中有需要安置相应的受热面，即省煤器、水冷壁、过热器和再热器。过热器和再热器安置在水平烟道和尾部烟道上部，省煤器安置在尾部烟道下部。为了运用烟气余热加热焚烧所需求的空气，常在省煤器后再安置空气预热器。大型锅炉有的在炉膛中增设预热受热面或过热、再热受热面。

决定传热油加热器工作压力的主要因素取决于循环热泵的压力以及进出油量。 口的大小，传热油加热器的工作压力表明系统中传热油的流速很快。 低压空压机厂家传热油加热器的流量大，流量快，所以温度控制效果好！导热油加热器的导热油循环是通过液压油泵实现的。 可以看出，导热油加热器对于导热油的循环非常重要。 内部工作压力与进油口和出油口的大小有很大关系。如果油泵的入口和出口直径较大，则传热油的压力会更大，传热油的速度会更快，从而确保导热。 大足低压空压机该油加热器可以具有良好的温度控制效果。 导热油加热器的温度控制是通过控制导热油的压力来实现的。

煤器通常是安装在锅炉尾部烟道下面，用来回收烟气余热的设备，将锅炉给水加热。由于加热原理是通过吸收高温烟气的热量，降低了排烟温度，即节省了能源，又提高了热效率，所以称作省煤器。省煤器是利用锅炉排烟余热来加热给水的热交换器。省煤器吸收排烟余热，降低排烟温度，提高锅炉效率。另外，由于进入汽包的给水经过省煤器提高了水温 ，减小了因温差而引起的汽包壁的热应力，从而改变了汽包的工作条件，延长了汽包的使用寿命。装设省煤器再循环门的目的是在锅炉升火和停炉时，当中断给水时保护省煤器。因为在升火和停炉阶段，当不上水时，省煤器中的水是不流动的，高温烟气有可能把省煤器管烧坏。开启省煤器再循环门，利用汽包与省煤器工质密度差而产生自然循环，从而使省煤器管得到冷却。

空压机启动时进气阀阀片处于关闭状态，确保不带负荷启动。当电动机重负荷运转时，三相电磁阀加电后被打开，由此过来的气体进入进气阀的伺服气缸，推动伺服气缸的阀杆，带动进气蝶阀，使之全开，开始重负荷运转。蝶式进气控制阀内部的单摆式止回阀自带配重和氟橡胶密封圈，开机时压缩机主机吸气，由于压差的原因，止回阀迅速打开；当停机时，压差失去后，受配重控制，止回阀能及时迅速的紧密关闭，确保没有停机吐油的现象。蝶阀的开启和关闭受控制气缸控制，根据接受压力信号配合反比例阀可控制气缸的活塞杆伸出长短，蝶阀打开或者关闭，从而调节压缩机进气量。